8 stycznia prezes ZEM-u poinformował o planie likwidacji spółki. Pracę mogło stracić prawie pół tysiąca osób, tak się jednak nie stanie, to już informacja oficjalna. Ełcki ZEM, który funkcjonuje w Ełku od 76 lat przez najbliższy rok będzie funkcjonował nadal. Co dalej? Tego na razie nie wiemy, mówił w rozmowie z nami Prezes Zarządu Spółki Edmund Sokołowski.
- Pracuje u nas obecnie 300 Polaków i 200 Ukraińców, Ci którzy zechcą mogą pracować nadal. Obecnie odchodzą jedynie osoby, które po wysłużonych 35 latach pracy chcą odejść na emeryturę. Reszta może pracować.
- Klient zgodził się na realizację projektu do następnego roku, są też inne projekty, które realizujemy, to nam pozwoli przez kolejny rok funkcjonować normalnie, zakład natomiast cały czas będzie w procesie likwidacji, co będzie dalej, zobaczymy - dodaje.
O zakładzie
Fot. ZEM Ełk
"ZEM Ełk to zakład z wieloletnimi tradycjami, produkujący wiązki przewodów niskiego i wysokiego napięcia oraz przewody akumulatorowe do wszelkiego typu pojazdów i urządzeń.
Zakład rozpoczął swoją działalność w 1945 roku jako Państwowe Przedsiębiorstwo Traktorów i Maszyn Rolniczych, świadcząc usługi na rzecz rolnictwa. Od 1958 zmieniono nazwę na Zakłady Wytwórcze Osprzętu Kablowego A-26, nastąpiła zmiana profilu działalności – uruchomiono produkcję wyrobów przemysłu elektrotechnicznego.
W 1962 roku uruchomiono produkcję pierwszych wiązek przewodów elektrycznych do pojazdów mechanicznych – wiązki do ciągników URSUS, samochodów ciężarowych STAR oraz motocykli.
Kolejnym krokiem milowym było uruchomienie kompletu wiązek przewodów do samochodów FIAT 125P, FIAT 126P oraz Fiat Cinquecento. Uruchomiono też produkcję złącz i końcówek motoryzacyjnych.
Od 1980 roku Zakład Elektrotechniki Motoryzacyjnej w Ełku wchodzi w skład grupy FSO w Warszawie.
W latach 90-tych zakład prężnie rozwijał produkcję wiązek przewodów i w kooperacji ze światowymi producentami części samochodowych takimi jak Delphi, Siemens, AFL produkował wiązki przewodów do samochodów Opel, Mercedes Benz, Peugeot, Ford, VW, Audi.
W 1998 roku rozpoczęto produkcję wiązek do samochodów Lanos, Nexia, Matiz, produkowanych w Zakładach Daewoo w Warszawie i Lublinie, a następnie rozpoczęto dostawy tych wiązek do zakładów DAEWOO w Rumunii, Uzbekistanie i na Ukrainie.
Od 2003 roku ZEM rozpoczął kooperację ze światowymi producentami modułów klimatyzacji samochodowych – firmami Delphi Thermal System, Behr, Valeo, Denso i produkował wiązki przewodów do takich samochodów jak OPEL, Mercedes Benz, FIAT, Alfa Romeo, VW oraz do maszyn rolniczych i budowlanych takich firm jak CNH, Terex, Eagle we współpracy z angielską firmą Volex.
Obecnie w ramach współpracy z koncernem Aptiv (Delphi) kontynuowana jest produkcja wiązek dla odbiorców krajowych i zagranicznych. Produkowane są wiązki do takich modeli jak FIAT 500, LANCIA Ypsilon, Opel Astra 5 oraz do samochodów ciężarowych VOLVO TRUCK i Mercedes Benz".
